Η αφαίρεση του χρώματος και της σκουριάς είναι μια κρίσιμη πτυχή της συντήρησης του πλοίου, με στόχο την αφαίρεση παλαιών στρωμάτων βαφής, σκουριάς και ρύπων από την επιφάνεια του κύτους, παρέχοντας μια καλή βάση για επακόλουθες αντιδιαβρωτικές επικαλύψεις. Οι συνήθεις μέθοδοι περιλαμβάνουν χειροκίνητη, μηχανική, αμμοβολή, εκτόξευση νερού υψηλής-πίεσης και χημική επεξεργασία. Διαφορετικές μέθοδοι είναι κατάλληλες για διαφορετικά σενάρια, που απαιτούν πλήρη εξέταση της απόδοσης, της φιλικότητας προς το περιβάλλον, του κόστους και των απαιτήσεων ποιότητας αφαίρεσης σκουριάς.
1. Χειροκίνητη αφαίρεση σκουριάς
Η χειροκίνητη αφαίρεση σκουριάς βασίζεται σε εργαλεία όπως σφυριά, ξύστρες και συρμάτινες βούρτσες και είναι κατάλληλη για μικρές περιοχές ή τοπική αφαίρεση σκουριάς, όπως σε περιορισμένους χώρους ή στις άκρες από δομικό χάλυβα. Για ελαφριά σκουριά, μπορεί να αποξεσθεί απευθείας με μια ξύστρα και στη συνέχεια να καθαριστεί με μια συρμάτινη βούρτσα. για παχιά σκουριά, χρειάζεται ένα πνευματικό σφυρί για να το χαλαρώσει πριν το ξύσιμο. και για την κηλίδα σκουριάς απαιτείται μυτερό σφυρί για προσεκτική επεξεργασία. Αυτή η μέθοδος είναι-εντατικής εργασίας, έχει χαμηλή απόδοση (περίπου 0,2-5 τετραγωνικά μέτρα/ώρα) και είναι δύσκολο να αφαιρεθεί εντελώς τα άλατα του μύλου, αλλά είναι εξαιρετικά ευέλικτη και κατάλληλη για περιοχές που είναι δύσκολο να προσπελαστούν μηχανικά.
2. Μηχανική αφαίρεση σκουριάς
Η μηχανική αφαίρεση σκουριάς χρησιμοποιεί ηλεκτρικό ή πνευματικό εξοπλισμό (όπως γωνιακοί μύλοι και πνευματικοί καθαριστές βελόνας) για επεξεργασία μεγάλης-περιοχής. Η αποτελεσματικότητά του είναι σημαντικά υψηλότερη από τις χειροκίνητες μεθόδους. Αυτές οι ημι{3}}μηχανοποιημένες μέθοδοι μπορούν να αφαιρέσουν τη σκουριά και τις παλιές επικαλύψεις πιο διεξοδικά, αλλά η αποτελεσματικότητά τους στην αφαίρεση αλάτων είναι περιορισμένη και η τραχύτητα της επιφάνειας μπορεί να είναι ανεπαρκής. Για πιο αποτελεσματικές μηχανικές μεθόδους, η αμμοβολή (αμμοβολή) χρησιμοποιεί λειαντικά υλικά υψηλής-ταχύτητας (όπως σφαιρίδια χάλυβα ή άμμο) για να προσκρούσει στην επιφάνεια, αλλά το λειαντικό υλικό δεν μπορεί να ανακυκλωθεί, προκαλώντας εύκολα περιβαλλοντική ρύπανση.
3. Αφαίρεση χημικής σκουριάς
Η χημική αφαίρεση σκουριάς χρησιμοποιεί χημικές αντιδράσεις όπως το τουρσί για τη διάλυση προϊόντων σκουριάς. Χρησιμοποιείται συχνά για επεξεργασία κατά παρτίδες σε περιβάλλοντα εργαστηρίου και απαιτεί αυστηρές προφυλάξεις ασφαλείας και επεξεργασία υγρών αποβλήτων για την αποφυγή περιβαλλοντικής ρύπανσης. Δεν είναι κατάλληλο για αφαίρεση βαφής και σκουριάς μεγάλων-περιοχών σε επιφάνειες πλοίων.
4. Αφαίρεση σκουριάς πίδακα νερού υψηλής πίεσης
Η τεχνολογία εκτόξευσης νερού υψηλής-πίεσης χρησιμοποιεί νερό υψηλής-πίεσης για να επηρεάσει το στρώμα και την επίστρωση σκουριάς. Δεν παράγει ρύπανση από σκόνη και δεν καταστρέφει τη χαλύβδινη πλάκα. Το αποτέλεσμα αφαίρεσης σκουριάς είναι καλό και αυτή η μέθοδος είναι ιδιαίτερα φιλική προς το περιβάλλον, αλλά το κόστος εξοπλισμού είναι υψηλό και η χαλύβδινη πλάκα πρέπει να επικαλυφθεί αμέσως μετά την αφαίρεση της σκουριάς για να αποφευχθεί η επαν-σκουριά.
5. Ultra-Ρομπότ αφαίρεσης σκουριάς με πίδακα νερού υψηλής πίεσης
Το-ρομπότ αναρρίχησης πλοίου είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή αφαίρεσης σκουριάς με πίδακα νερού υψηλής Η απόδοση αφαίρεσης σκουριάς είναι 50-75 m²/h, επιτυγχάνοντας βαθμό αφαίρεσης σκουριάς Sa2,5. Κατά την αφαίρεση της σκουριάς, ένα σύστημα ανάκτησης και αποστράγγισης κενού μπορεί να διαμορφωθεί για τη συλλογή λυμάτων και υπολειμμάτων αποβλήτων στο έδαφος. Τα λύματα μπορούν να ανακυκλωθούν μετά την επεξεργασία. Η όλη διαδικασία είναι χωρίς σκόνη, χωρίς ρύπανση και αποτρέπει την απορροή των λυμάτων, καθιστώντας την κατάλληλη για τη συντήρηση μεγάλων σκαφών.
